Магазин временно не работает, часть функций в данный момент недоступна. Следите за новостями!

Сургут

Почему горит вата в вейпе?

73801 13.01.2021

Что такое гарик в вейпе

Гариком называют инцидент, который рано или поздно происходит с каждым пользователем вейпа, в ходе которого вы ощущаете сильный запах гари и судорожно кашляете из-за спазма в горле. Происходит это из-за подгорания ваты в испарительном элементе и означает необходимость замены хлопка, ведь продолжать использовать вейп в таком состоянии трудно, неприятно, да и попросту вредно.

Как понять, что вата сгорела и ее нужно менять

Как понять, что испаритель или вата сгорели? Насторожиться стоит, если вкус знакомой жижи изменился, либо стал менее насыщенным. Чувствуете, как появляются горькие нотки? Значит хлопку осталось недолго. То же самое можно сказать, если вата заметно потемнела и на ней виден черный нагар. Если же вкус горелого хлопка слишком явный и резкий, то никаких сомнений уже остаться не должно, пора действовать.

Хлопок потемнел, спираль закоптилась. Вкус соответствующий.

Почему горит вата

Причина что в сменных испарителях, что в обслужках одна и та же – вата недостаточно смочена жидкостью. Соответственно, когда койл нагревается, испарять ему становится нечего и он сжигает сухой хлопок. Есть несколько вариантов, почему так может произойти:

  • Закончилась жидкость в атомайзере
  • Жидкость слишком густая – вата не успевает пропитаться
  • Хлопок уложен слишком плотно
  • Короткое замыкание намотки
  • Использование жижи с агрессивными ароматизаторами
  • Слишком высокая мощность
  • Низкое сопротивление намотки

Если вы предпочитаете краткости более подробные объяснения причин, то обо всем этом поподробнее читайте дальше.

Самое банальное – в резервуаре закончилась жидкость

Вы парили и не заметили, как ушел весь объем. Совет в таком случае один – не забывайте время от времени проверять, сколько у вас осталось заправленной жижи. Обычно производители стараются сделать этот процесс удобным: стекла у большинства баков прозрачные, все очень наглядно. Однако иногда обзору могут мешать декоративные или защитные вставки, с ними стоит быть внимательнее. Картриджи в под-системах, как правило, тоже выполнены из полупрозрачных материалов, но, в силу конструктива того или иного устройства, они могут быть утоплены в корпус, так что периодически их нужно доставать.

Просто следить за наполненностью резервуара недостаточно. Проблема может быть и в самом испарителе, а конкретно в том, насколько быстро он подпитывается новой жижей. Обращали внимание на состав жидкости? На упаковке указывается соотношение двух компонентов: VG (глицерин) и PG (пропиленгликоль). Первый отвечает за количество пара и делает жижу гуще, второй отвечает за вкус, делая микс "более жидким", к слову – большинство ароматизаторов выполнены на пропиленгликоле. Соответственно, чем больше глицерина, тем больше будет навал, но тем больше времени понадобится вате, чтобы пропитаться, и наоборот.

Соотношение компонентов в разных жижах. Слева густая, в ней больше глицерина, справа жидкая – VG и PG в равных пропорциях

Получается, гарик в вейпе из-за густой жижи?

Необязательно, но как вариант. Это не значит, что следует брать только жидкие миксы – есть баки и дрипки, которые прекрасно справляются и с жидкостью max VG, где глицерина может быть 80% и более, да и слишком текучие жижки могут выливаться из некоторых устройств. Тем не менее, если у вас в распоряжении небольшие испарики или база с маленькими проточками (например сигаретник), лучше обратить свой взор на жижи с соотношением компонентов ближе к 50/50, а про чистый глицерин забыть. Некоторые производители указывают рекомендуемое соотношение прямо на испарителях, можете проверить свой. Тут также стоит учесть, что жидкость имеет свойство густеть на морозе, так что если вы только зашли в теплое помещение, лучше выждать какое-то время перед парением.

Вейп горит, если неправильно его мотать

Если у вас обслуживаемая база, бак или дрипка, проверьте, не слишком ли плотно вы набили туда вату. Если ее будет очень много, жидкость тоже не сможет быстро пробираться по волокнам. В проточках хлопок также не должен быть чрезмерно утрамбован: это затруднит попадание воздуха в бак, жижа не будет должным образом подводиться к спирали, вата сгорит.

Чтобы такого не происходило, при установке ваты нужно вычесывать торчащие хвостики: волокна лягут ровнее, а излишний объем уйдет. Но не переусердствуйте, иначе хлопка останется слишком мало, жидкость начнет подтекать. В идеале, чтобы вата не горела, она должна полностью заполнять собой все пространство в койле, но при этом не должно быть больших затруднений при ее движении внутри него.

Вычесываем вату, убирая лишнее

Иногда вата горит потому что в койле есть КЗ

Если новая намотка горит, то проверьте койл, возможно между витками есть короткие замыкания. Даже если изначально спиралька была идеально ровной, при протаскивании через нее фитиля, витки могли сместиться, в результате при подаче напряжения появятся микро-КЗ. В этом случае спираль прогревается, после чего по ней нужно водить керамическим пинцетом.

Вот эти яркие участки и есть места коротких замыканий

Жижа убивает вату

Если вы заправляетесь вовремя, смачиваете хлопок при установке, и намотано все, казалось бы, правильно, но все равно вата быстро темнеет, чернеет и сгорает, то дело может быть в жидкости. Подсластители, кулеры и красители образуют на спирали нагар, отчего потом вата в койле горит. Поэтому, если вы обожаете жижки с выпечкой или другими агрессивными ароматизаторами, перематываться придется чаще, с этим ничего не поделать, увы.

При смене ваты не забывайте очищать намотку от нагара: извлеките старый хлопок, подайте на спираль ток (но не накаливайте ее совсем докрасна), отпустите кнопку и окуните койл в чистую воду. При резкой смене температуры вся копоть сама отпадет от спирали, повторить эту процедуру нужно пару-тройку раз. Важно, что совершать все эти манипуляции можно только при помощи боксмода, прожигать на мехмодах небезопасно.

Слева - старая спираль с нагаром (в данном случае ее еще можно реанимировать), справа – новая и чистая

Вата горит в момент затяжки

Присмотритесь к своему стилю парения, если делать затяжки слишком часто и тянуть пар в очень больших объемах безостановочно, хлопок будет быстро пересыхать, не успевая вовремя смачиваться, и в результате вата в койле будет гореть. Старайтесь делать перерывы в несколько секунд между затяжками, а также выставляйте на устройстве мощность, адекватную установленному испарителю или намотке.

Если плата будет жарить слишком сильно, койл будет нагреваться моментально, жидкость испарится очень быстро, после чего начнет гореть сама вата. Поднимайте мощность постепенно, пока не дойдете до комфортного значения, а не вжаривайте сразу максимум на новую намотку, и будет вам счастье. 

вверх
Волгоград
Екатеринбург
Казань
Краснодар
Красноярск
Москва
Нижневартовск
Нижний Новгород
Новосибирск
Омск
Пермь
Ростов-на-Дону
Самара
Санкт-Петербург
Тюмень
Уфа
Челябинск
Югорск